Jaguar 1961

Le Jaguar MK2 de 1961 est propulsé par un moteur 3,8 litres inspecté sans anomalie et nettoyé avant d’être repeint en gris usine. Le bloc est équipé de carburateurs SU reconstruits avec des gicleurs et joints neufs. La transmission manuelle à quatre vitesses a été entièrement refaite par Vintage Jag Works dans l’Idaho pendant sept mois, le différentiel Laycock De Normanville ayant également été remis en état ; la boîte affiche moins de 100 miles depuis cette intervention. Un embrayage neuf et un cylindreur esclave ont été installés. Le véhicule roule avec seulement 24 000 miles et provient d’une collection privée stockée dans le climatiseur en Alabama avant son acquisition par le vendeur actuel en 2018. La carrosserie est exempte de rouille. La suspension avant a été reconstruite à l’aide de pièces d’origine, incluant la substitution des rotules supérieures et inférieures, les silentblocs polyuréthane, les supports de sous-châssis, le bras de direction, le support transversal avant, l’accouplement flexible et la barre antiroulis. Deux amortisseurs ajustables Gaz sont montés à l’avant. L’intérieur présente une banquette arrière rembourrée et des panneaux de porte neufs. Le ciel de toit et la moquette ont été remplacés tandis que les sièges avant en cuir d’origine restent en excellent état avec un bois en bon état. Les charnières de porte sont neuves. Quatre pneus Firestone Deluxe Champion à flancs blancs équipent le véhicule, accompagné d’une batterie neuve. Des phares Hella H4 et des feux de brouillard Lucas Fog Ranger d’origine sont inclus ainsi que la trousse et le cric d’usine. Un solénoïde de démarreur est fourni avec la voiture, un kit de joint pour la direction assistée et une pompe y sont également joints en raison d’une fuite mineure supposée provenir du joint torique inférieur du boîtier. Un nouveau démarreur est inclus pour usage futur. Le véhicule dispose de papiers en règle en Floride.