Chevrolet Camaro 1968

Le Chevrolet Camaro de 1968 est un coupé peint en orange brûlé. Le moteur est un petit bloc V8 383 Stroker équipé de têtes en aluminium, d’une culasse en aluminium et d’un collecteur d’admission en aluminium. L’alimentation est assurée par un carburateur Quick Fuel et l’allumage par un système MSD complet. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs longs Hedman céramisés et une double échappement libre. Le refroidissement gère un radiateur Champion en aluminium avec ventilateur électrique. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée. Le véhicule possède la direction assistée et des freins à disques assistés aux quatre roues avec rotors percés et rainurés. L’intérieur comprend des sièges baquets en vinyle noir, une console centrale avec levier de vitesses en fer à cheval et un volant en bois. La climatisation est présente. Le tableau de bord intègre un pod Autogauge avec trois jauges pour la température, la pression d’huile et le niveau de carburant. Un radio AM d’origine est installé. L’équipement extérieur inclut un capot SS agressif, un pare-chocs avant et un aileron de coffre. Les roues sont des American Racing Torque Thrust montées avec des pneus Pirelli. Les feux avant, arrière, clignotants et essuie-glaces fonctionnent. Le chauffage et le klaxon sont présents. La vitesse kilométrique n’est pas installée. Le véhicule démarre et roule.