Chevrolet 210 handyman 1956

Ce Chevrolet 210 Handyman de 1956 est un wagon ayant subi une conversion restomod avec moins de 7 000 miles depuis l’achèvement des travaux. La carrosserie arbore une peinture rouge et blanche tandis que l’intérieur est gris. Le moteur est un bloc 383ci Blueprint Stroker fonctionnant à l’essence. La transmission est une boîte automatique 700R4 fournie par FTI Performance. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel Posi avec un rapport de 3,70. Le système de refroidissement comprend un radiateur Griffen intégrant le condenseur de climatisation et deux ventilateurs électriques. La distribution des accessoires utilise un système serpentin All American Billet. Un support de batterie personnalisé a été installé. La climatisation Vintage Air est équipée. Les freins avant sont des disques rainurés et percés Wilwood. Le système de freinage inclut une maitre-cylindre Wilwood avec valve proportionnelle. L’échappement présente des collecteurs Sanderson en poudre poudrée. La direction est assistée, à crémaillère, avec colonne inclinable. Les roues sont des American Racing Torq Thrust de 17 pouces. La suspension comprend des ressorts de réduction et rotules abaissées, ainsi que des amortisseurs Ridetech. Un système d’échappement en acier inoxydable a été installé. Le système audio est une stéréo Bluetooth cachée avec quatre haut-parleurs et un caisson de basses. Des ceintures de sécurité sont fournies à l’avant.

1956 Chevrolet 210 Handyman Wagon custom
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