Metz 1917

Le châssis du 1917 Metz Touring présente un environnement sous la carrosserie droit et exempt de rouille, peint en noir jet avec une légère couche de poussière et de patine due à l’âge. La suspension repose entièrement sur des ressorts à lames. Les ailes avant aux courbes élégantes sont pulvérisées en noir. Le capot long de style cagoule est peint dans la couleur extérieure bordeaux. L’avant arbore un entourage de radiateur assorti au carrosserie, le badge Metz et un bouchon de radiateur en laiton. Deux phares avant simples à bordure en laiton sont montés sur les ailes. Un petit feu arrière rond est fixé sur l’aile arrière gauche. Une seule roue de secours est attachée au corps du véhicule. Les marches-pieds longues comportent des incrustations en bois très verni. La carrosserie extérieure est peinte en bordeaux. Le toit pliable en toile noire permet la configuration cabriolet ou touring. Les seuils de porte sont en beau chêne. L’intérieur dispose d’une banquette avant et arrière enveloppante recouverte de vinyle noir matelassé à tuck and roll. La finition du bac des sièges avant est assortie au bordeaux extérieur. Les panneaux de porte sont en vinyle lisse noir. Le tableau de bord devant le conducteur est en chêne brillant, s’incurvant vers le pare-brise. Un volant en bois de noyer encadre un compteur de vitesse/odomètre et un ampèremètre en parfait état. Le plancher avant et arrière est recouvert de lattes de chêne usées, avec moins d’usure à l’arrière. Le moteur quatre cylindres L-Head de 188,7 pouces cubes possède une peinture aqua sur le bloc. Il est équipé d’un carburateur mono-corps. La transmission utilise un système à disque de friction et sept vitesses manuelles. Le vilebrequin entraîne directement l’arbre de transmission, qui actionne une chaîne unique vers un essieu arrière rapporté 4:00. Les freins arrière sont mécaniques à tambours, précédant les systèmes à quatre roues motrices. L’allumage souffre d’un problème de magnéto empêchant le démarrage du moteur. Le véhicule affiche 999 miles au compteur.