Metz 1917

Le 1917 Metz Touring est un cabriolet à carrosserie ouverte peint en bordeaux avec une finition de peinture musée. Le moteur quatre cylindres tête plate de 188,7 pouces cubes présente une peinture azzurro et est associé à une transmission par disque de friction à sept vitesses manuelles. La puissance est transmise aux roues arrière par un mécanisme d’entraînement à chaîne unique avec un différentiel rapporté au ratio de 4,00. Le véhicule roule sur des jantes en bois poli brillant de 30 pouces montées avec des pneus noirs de dimension 30×3,5 pouces. La carrosserie arbore une calandre et des phares avant cannettes ornés de laiton, un radiateur coiffé d’un bouchon en laiton ainsi que des marches-pieds à incrustations en bois verni. Le toit amovible est réalisé en toile noire pliable reposant sur des montants en chêne. L’intérieur se compose d’une banquette avant et arrière recouverte de vinyle noir matelassé tuck and roll, complétée par des panneaux de porte en vinyle lisse noir. Le tableau de bord incurvé vers le pare-brise est revêtu de chêne brillant et abrite un volant en bois de noyer surmontant les compteurs de vitesse, odomètre et ampèremètre. Les planchers avant et arrière sont constitués de planches de chêne usées. Le sous-châssis apparaît droit, exempt de rouille et recouvert d’un revêtement métallique noir mat présentant une patine due à l’âge. Le véhicule ne démarre pas en raison d’un problème avec le magnéto.