Metz 1916

Ce 1916 Metz Touring est un sedan décapotable à quatre portes. La carrosserie arbore une peinture noire mate et fanée. Des bosses, des impacts et des zones de rouille peinte sont visibles sur l’ensemble du véhicule. Les ailes avant présentent de légères fissures dans le bois. Le radiateur montre une rouille superficielle ainsi qu’un bouchon en forme de chien corrodé. La calandre est entourée d’une patine de rouille. Les phares sont deux grands modèles simples avec des garnitures laiton ternies. Un feu arrière rond et petit est fixé sur l’aile arrière conducteur. Une roue de secours unique est attachée au corps du véhicule à l’arrière. Le châssis reste solide dans son ensemble mais comporte une petite déchirure non causée par une rouille invasive. La partie inférieure présente une forte rouille superficielle, de la poussière et une patine due à l’âge. Le moteur est un quatre cylindres en ligne L-head de 188,7 pouces cubes. Le bloc du moteur est patiné et rouillé. Le véhicule ne démarre pas mais peut être tourné manuellement. La distribution du carburant se fait via un carburateur monocylindre. L’allumage inclut le démarrage électrique et des phares électriques. La transmission est une friction disc drive (Fibre Grip Gearless Transmission). La puissance est transmise aux roues arrière par une seule chaîne avec un rapport d’essieu de 4,00. Le train roulant utilise des ressorts à lames. Les freins sont mécaniques et agissent uniquement sur les tambours arrière. Les roues en bois à rayons mesurent 32 pouces et sont ornées de bordures rouges. Les pneus Dunlop font 32×3,5 pouces et sont décrits comme neufs. Le toit est une capote pliante en toile beige décrite comme presque neuve sans défauts. Les panneaux de porte sont en vinyle lisse noir fané et usé avec des poches de rangement sur les deux portes arrière. Le tableau de bord incurvé est recouvert de vinyle noir à l’avant. Il abrite un compteur de vitesse/compteur kilométrique et un ampèremètre dans un état difficile mais utilisable. Le volant possède une jante épaisse en bois de noyer. Les sièges avant et arrière sont des banquettes enveloppantes en cuir tuck and roll noir fortement matelassé. La partie supérieure du dossier du siège avant est finie en noir. Le plancher avant consiste en des planches de chêne usées et une feuille de mélamine noire. Le plancher arrière est nu sans revêtement. Le véhicule ne dispose que d’une facture de vente, aucun titre n’est fourni.