Willys 1947

Le Jeep de 1947 arbore une carrosserie rouge et un intérieur noir. Le moteur est un V8 de 283 pouces cubes datant approximativement de 1964 à 1966. Il est alimenté par un carburateur Holley 4 corps et possède un filtre à air en nid d’abeille. Des culasses en aluminium M/T ornent le compartiment moteur qui présente une patine et des traces de poussière routière. La transmission est une boîte automatique TH350 reliée au moteur. Un boîtier de transfert Dana distribue la puissance aux essieux avant et arrière. L’essieu avant est un Dana 25 tandis que l’essieu arrière est un Dana 44 avec des rapports de 5,38. Le véhicule dispose d’une direction assistée et d’un différentiel. La suspension utilise des ressorts à lames sur les quatre roues. Les freins sont à tambours mais ne fonctionnent pas. La carrosserie manque de portes et de capote en toile bien que les nervures pliantes soient présentes. Un pare-chocs avant en acier noir avec une plateforme en tôle damassée remplace la pièce d’origine. De petits supports métalliques sont fixés à l’avant. L’arrière est dépourvu de pare-chocs et dispose d’un attelage fixé au longeron. Des feux arrière ronds montés à fleur avec des points bleus centraux complètent l’arrière. Le hayon présente des bosses et des impacts. La roue libre intérieure montre une plaque de réparation soudée. Les planchers ont été peints en noir mais la peinture s’écaille par endroits. Une rouille superficielle importante recouvre le dessous du véhicule avec des zones de rouille invasive. L’intérieur comprend deux sièges baquets avant non solidement fixés au sol. La sellerie est un mélange de vinyle lisse et knitted noir. Le tableau de bord en chêne taché abrite un compteur de vitesse central entouré de jauges auxiliaires rondes et d’interrupteurs à bascule. Un levier de vitesses automatique B&M se trouve entre les sièges avant. Le plancher avant est en acier avec une rouille superficielle. La zone arrière de chargement est entièrement recouverte de tôle damassée très polie. Une cage anti-roulis complète a été ajoutée mais n’est ni boulonnée ni soudée au sol. Les roues sont des jantes aluminium polies et percées de 15 pouces montées sur les quatre coins. Les pneus affichent des lettres blanches en relief. Le compteur indique 20 403 miles. Le véhicule ne dispose pas de clé.