International 1940

Le véhicule est un wagon de type station wagon International de 1940. La carrosserie arbore une peinture couleur crème International avec un toit en vinyle noir. Le pare-chocs avant et arrière sont chromés. Les feux antibrouillard à lentille ambrée sont présents sur l’avant. L’arrière dispose d’un jeu optionnel de feux stop et clignotants. La carrosserie est réalisée en bois, tant pour les panneaux latéraux que pour les panneaux de porte, le hayon et la face inférieure du toit. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes en rouge avec des bagues chromées et des enjoliveurs chromés. Les pneus à flancs blancs sont larges. Une roue de secours assortie est montée latéralement. Le moteur est un six cylindres en ligne L-Head de 213 pouces cubes développant initialement 78 chevaux. Il est équipé d’un carburateur à corps unique et d’une échappement simple avec un tuyau de sortie chromé. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec levier au plancher. Le véhicule est propulsé par les roues arrière. Une restauration complète hors châssis a été réalisée sous la propriété précédente. L’intérieur comprend trois rangées de banquettes recouvertes d’une garniture tan. Le tableau de bord et le volant peint en noir à trois branches sont assortis au thème intérieur. Un pare-soleil conducteur, un rétroviseur central optionnel et un chauffage/dégivreur sous tableau sont installés. Les instruments incluent un compteur de vitesse jusqu’à 80 mph, des jauges de pression d’huile, température, ampèremètre et carburant. Le plancher est recouvert de revêtements en caoutchouc et d’un tapis. Un essuie-glace manuel et une boîte à gants sont présents. Un rétroviseur extérieur côté conducteur complète l’équipement.