International 1979

Le 1979 International Scout II présente une carrosserie de type SUV peinte en vert menthe avec une peinture d’origine, bien que des traces de rouille superficielle s’étendent depuis les feux indicateurs, le bouchon de remplissage, les rétroviseurs et la garniture des vitres. Le capot est droit, la calandre est intacte et l’avant-bec est majoritairement droit, tandis que la base du pare-brise présente une perforation par la rouille. La toiture reste entièrement préservée avec ses rails d’écoulement, mais le bas de caisse affiche des zones de rouille dont certaines traversent la tôle. Les panneaux latéraux et les pans de galet sont presque totalement absents sur la plupart des sections, et les passages de roues ne tiennent que difficilement. Des enjoliveurs équipent les roues de 15 pouces montées avec des pneus de dimension 235/75R15. L’habitacle arbore une garniture noire avec des panneaux de porte en vinyle noir bordés de vert menthe, bien que la portière passager n’ait pu être ouverte pour inspection. Le plancher conducteur présente un trou traversant et certaines zones du sol sont perforées par la rouille, tandis que le ciel de toit est perforé mais dans un état correct. La banquette divisée montre des dommages importants sur le côté conducteur. L’équipement intérieur comprend un volant simple, un tableau de bord horizontal basique recouvert de poussière, une console centrale abritant une radio AM et les levons d’aération, ainsi que les leviers de vitesses émergeant du tunnel de transmission. Le moteur quatre cylindres de 196 pouces cubes développe 100 chevaux et est alimenté par un carburateur à corps unique. La transmission manuelle T14 à trois vitesses est couplée à une boîte de transfert à deux vitesses. L’essieu avant et l’arrière sont des modèles Dana 44. Le système de freinage intègre des freins assistés avec disques à l’avant et tambours à l’arrière, soutenus par des ressorts à lames avant et arrière. Un échappement unique traverse un silencieux d’origine. Les faisceaux principaux du châssis sont en bon état, mais de l’huile est présente sur les différentiels, le carter d’huile, la transmission et la boîte de transfert. Le véhicule tourne au démarreur sans démarrer et l’embrayage ne fonctionne pas. Le kilométrage affiché est de 63 132 miles avec une authenticité inconnue.