Austin a40 1948

Le véhicule est titré comme une Ford de 1948 mais sa carrosserie en acier d’origine provient d’une Austin A40. La peinture présente un état proche du neuf et les vitres vertes sont toutes d’origine. L’avant a été remplacé par un capot basculant en fibre de verre. L’intérieur a été entièrement refait avec une moquette noire, un ciel de toit noir et des panneaux de porte rouges. Le coffre intérieur est également finis en noir. Deux sièges de course Baja équipent l’avant avec leurs ceintures de sécurité, complétés par des sièges de course noirs à l’arrière. Un réservoir de carburant se trouve dans le coffre. Le châssis intègre un arceau de sécurité à huit points et une boucle d’arbre de transmission est installée. Le véhicule est préparé pour recevoir un moteur small block couplé à une boîte automatique. La suspension arrière utilise des amortisseurs coil-over et un système triangulé à quatre bras avec des bras supérieurs réglables, tandis que les amortisseurs avant sont en aluminium usiné. L’arrière est équipé d’un différentiel Ford 9 inch.L’échappement se compose de collecteurs céramiques reliés à des tuyaux latéraux Cherry Bomb personnalisés. Un radiateur en aluminium est inclus. Le levier de vitesse est un modèle B&M Quick Click avec une platine amovible pour la transmission. Le tableau de bord inclut un tachymètre Sunpro Super Tach III et le volant est amovible.