Austin 1937

Berline à conduite à droite de couleur noire avec intérieur chocolat. Motorisée par un moteur 4 cylindres de 1125cc d’origine et non restauré, alimenté par un carburateur 1 corps. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. Le véhicule est à propulsion avec un différentiel arrière rapporté 5.13. Le train roulant utilise des ressorts à lames à l’avant et à l’arrière, et des freins à tambours hybrides hydro-mécaniques Girling. La carrosserie présente une rouille de surface et une décoloration de la finition noire. Le pare-chocs avant chromé à barres présente des ternissements et des bosses. Les phares encastrés chromés sont montés sur les ailes. La calandre horizontale à barreaux arbore un emblème Austin ailé peint en noir. Les portes partagent un pilier central et disposent de poignées chromées assorties. Un insert de toit noir rétractable est présent. Le véhicule roule sur des roues de 16 pouces percées avec des enjoliveurs plats chromés style dog dish. Des marches-pieds courtes doublées de caoutchouc sont installées. L’intérieur comprend des sièges baquets en cuir chocolat d’origine avec des inserts tuck and roll larges et des appuis latéraux lisses. Les sièges avant présentent des déchirures et une usure liée à l’âge. Les panneaux de porte en vinyle brun d’origine sont vieillis et usés. Le tableau de bord en acier brun est équipé de deux pods de jauges circulaires avec des cadrans blancs et noirs. Les interrupteurs de phares et d’allumage sont situés sur le tableau de bord. Le volant en bakélite noir est grand avec un bouton de klaxon utilitaire noir. Le levier de vitesse long émerge de la transmission. La moquette a été retirée et le plancher montre une rouille de surface en acier. La structure sous le toit est présente sans ciel de toit. Le coffre dispose de deux niveaux de rangement superposés et contient des pièces de rechange. Le moteur tourne à la main. De nouvelles bougies d’allumage, de nouveaux fils et une nouvelle durite de carburant ont été installés. Le moteur n’a pas été démarré. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente sans titre. État non restauré d’origine. Frais d’un long stockage. Plus d’informations sur demande.