Chevrolet C10 1965

Ce camion C10 est un véhicule que j’ai possédé pendant quelques années après une longue recherche pour en trouver un aussi proche de l’original que possible. J’ai réparé le carburateur, qui dispose d’un système de bougie manuelle que j’apprécie beaucoup. De plus, j’ai installé de nouvelles mâchoires de frein avant, fait retailler les tambours, remplacé les cylindres de roue avant et les tuyaux en caoutchouc. Il est équipé de pneus radiaux pratiquement neufs, avec deux jantes supplémentaires munies de pneus tout-terrain presque neufs pour un look old school. Ce camion n’est pas doté de direction assistée ni de freins assistés. Il roule et change bien de vitesses. La carrosserie est en deux tons, bordeaux métallisé et blanc, une combinaison très recherchée. Cette transmission rend ce camion assez rare car il s’agit d’une boîte 4 vitesses manuelle avec une première vitesse courte appelée “granny gear” ou “bull dog gear”. En tant que C10 ou demi-tonne comme on disait autrefois, il aurait normalement été équipé d’une boîte 3 vitesses au lieu de la boîte 4 vitesses généralement trouvée sur les C20 ou trois-quarts tonne. L’originalité du véhicule est renforcée par des marques de discolouration sur le toit, qui semblent être dues à un ancien camping-car amovible. La benne en bois a une zone souple près du devant gauche du plancher. Les vitres fonctionnent bien et se montent et descendent comme elles devraient. Les déflecteurs fonctionnent également correctement. Tous les instruments de bord, le chauffage et la ventilation sont opérationnels. L’ensemble moteur semble être d’origine 283 (la plupart des véhicules de cette époque ont un moteur 350 ou équivalent). La boîte de vitesses est facile à manœuvrer, bien que je n’aie conduit ce camion que cinq fois au cours des trois dernières années en raison de problèmes de genoux. Les photos montrent qu’il est relativement droit et peu modifié. Le hayon est dans un état presque parfait et j’ai toujours veillé à le garder au sec depuis que je l’ai acquis. Ce camion, qui a 61 ans, reste un véhicule d’origine avec de nombreux souvenirs attachés à lui.

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