Chevrolet K10 1972

Le 1972 Chevrolet K10 Cheyenne Super YE9 Code est un pickup entièrement restauré par l’intermédiaire d’une restauration frame-off achevée en 2011. La carrosserie conserve sa tôle d’origine et arbore une seule peinture de haute qualité en Midnight Black. Le véhicule est équipé du package rare Cheyenne Super avec la garniture Custom Deluxe à motifs boisés sur l’extérieur. Les pare-chocs avant et arrière sont en chrome d’époque. Le moteur est un V8 GM 350ci assemblé à Flint, MI le 10 janvier, associé à une boîte automatique TH350. La transmission de la puissance s’effectue vers les quatre roues motrices via un casse-couple NP205. L’avant utilise un différentiel Dana 44 et l’arrière un différentiel GM 12-bolt. Le train roulant comprend des amortisseurs KYB aux quatre coins, une direction assistée et des freins avant à disques avec des freins arrière à tambours assistés. L’intérieur présente une garniture noire à motif pied-de-poule avec des sièges baquets et une console centrale. Les accents en bois du tableau de bord et des panneaux de porte complètent l’ambiance. Le véhicule dispose d’une colonne de direction réglable, d’un compteur de régime supplémentaire et d’une radio AM/FM fonctionnelle. La climatisation d’origine souffle de l’air froid. Le camion roule sur des jantes d’époque avec des enjoliveurs chromés montées sur de nouveaux pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 de taille 33×10.50R15LT. Une roue de secours Goodyear Wrangler RTS P265/75R15 est fixée sous la caisse. Le véhicule a parcouru seulement 439 miles depuis l’achèvement de la restauration et a été garé dans un garage. Le kilométrage affiché est de 11,111 miles.