Ford Custom Deluxe 1950

Ce coupé Custom Deluxe 2 Door Landau Hardtop de couleur rouge métallique présente des zones de surpeinture, quelques bosses et un léger ternissement de la carrosserie. Les panneaux sont exempts de rouille. Le toit rigide possède une apparence de toile avec une légère déchirure sur un bord. La calandre en chrome est en état moyen avec un ternissement, et le chrome avant peut avoir été peint en argent. Les bagues des phares sont brillantes. Les badges et ornements ont été retirés. Le coffre s’abaisse vers un pare-chocs arrière peint en argent. L’intérieur a été refait. Les panneaux de porte sont en noir lisse avec les manivelles et actionneurs d’origine. Les sièges avant sont des sièges baquets à haut dossier en cuir gris de modèle tardif avec un léger dommage aux coins. Le siège arrière est un siège en cuir gris surdimensionné. Le tableau de bord est en métal d’origine peint en noir mat. Le volant est une jante Rally Grant. Le tunnel de transmission est fabriqué en aluminium pour loger le levier de vitesses et présente un design arrondi avec une grande horloge ronde supérieure. Un compteur de vitesse central large et des jauges supplémentaires sont présents. Des interrupteurs et bascules de style billet se trouvent sous le cercle central. Les jauges après-vente indiquent les volts, la pression d’huile et la température de l’eau. La moquette est noire et en bon état. Le ciel de toit est gris anthracite. Le moteur est un V8 Ford 302 pouces cubes à culasse à soupapes latérales. Il est équipé d’un carburateur 2 corps et d’un filtre à air circulaire ouvert miniature en chrome. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. Le différentiel arrière est un Ford 9 inch. La direction n’est pas assistée. Le moteur a un bruit de cognement distinct. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. La suspension, l’essieu arrière, le réservoir de carburant et les freins avant sont en apparence comme neufs. Le dessous de caisse a reçu un nouveau revêtement noir sur le châssis, les bas de caisse et les ailes intérieures. Les planchers présentent une légère couche de rouille de surface mais restent solides. L’échappement est à double sortie latérale avec deux silencieux Turbo. Le véhicule a démarré et tourné régulièrement. Il a conduit très agréablement. Les roues sont en acier peintes en noir avec des bagues de finition et des enjoliveurs plats ronds avec le logo Ford. Les roues présentent une rouille par endroits sur le chrome. Les pneus sont des pneus à flancs blancs fins de dimension 205/70R15. La vitrerie est claire et le garnissage est en bon état. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente sans titre. Plus d’informations sur demande.