Ford Slantback 1937

Ce Ford Slantback de 1937, modèle 78, est un street rod propulsé par un moteur V8 Ford 302 pouces cubes et équipé d’une boîte automatique C4. Le compteur indique 18 415 miles parcourus. La carrosserie en acier des ailes avant et du corps principal contraste avec les ailes arrière en fibre de verre, le tout peint en Porsche Guards Red. Des imperfections de peinture et de carrosserie sont présentes. L’avant repose sur un train roulant Mustang II équipé de freins à disques. Le système de refroidissement comprend un radiateur Walker 4 Core et deux ventilateurs électriques. La direction assistée est assurée par une colonne de direction Oldsmobile de 1976 avec fonction tilt. Le différentiel arrière provient d’un Ford Maverick de 8 pouces, relié à des ressorts à lames de pickup Ford Courier. L’intérieur accueille des sièges baquets avant issus d’une Dodge Daytona de 1984 et une banquette arrière d’origine rembourrée pour assortir. Un chauffage est installé. Les vitres latérales arrière passager sont teintées et fissurées. La lunette avant s’ouvre à la manivelle. Le véhicule roule sur des jantes Boyd Cottington style Smoothie montées avec de nouveaux pneus à flancs blancs de 3 pouces. L’éclairage arrière utilise des feux LED style larme Ford 1939. Le réservoir est un modèle polyuréthane LTL. La commande de freinage provient d’un maître-cylindre Pinto de 1974 et du pédalier Monza de 1977. Un dossier contenant les factures de construction par Kevin Lubahn’s Rod & Customs accompagne la voiture. Le véhicule démarre et roule.