Jaguar XJ6 1990

Le Jaguar Vanden Plas de 1990 est une berline à quatre portes propulsée par un moteur six cylindres en ligne DOHC de 4,0 litres alimenté par un système d’injection électronique numérique Lucas Bosch. La transmission est assurée par une boîte automatique ZF 4HP22 à quatre rapports envoyant la puissance aux roues arrière via un différentiel conventionnel avec un rapport final de 3,58. Le véhicule possède des freins à disques assistés sur les quatre roues et une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux avant et arrière. La carrosserie noire présente des bosses, des éraflures, une dégradation du vernis et une perte d’éclat importantes. Des rouilles superficielles et invasives sont visibles sur les ailes intérieures, les bas de caisse intérieurs et un passage de roue. Les phares uniques spécification Europe et les feux arrière présentent des fissures et un trouble des verres. La calandre chromée séparée et le pare-chocs non intégré sont globalement bien préservés à l’exception des ornements latéraux manquants sur chaque côté. Le véhicule roule et démarre correctement. L’intérieur est garni de cuir couleur blé, de placage en noyer et de vinyle noir. Le tableau de bord intègre un panneau central fondant dans la console abritant une radio AM/FM avec lecteur de cassettes, les commandes des sièges et le levier de vitesse. Les instruments combinent des jauges analogiques et des affichages numériques. Le ciel de toit affaisse au niveau du toit ouvrant central. La banquette arrière spacieuse dispose d’un accès à un plateau pliable caché dans les dossiers des sièges avant individuels. Un contrôleur de température central est disponible pour les passagers arrière. Les sièges en cuir montrent des craquelures et une usure liée à l’âge, le siège conducteur étant le plus sollicité. Le plancher est recouvert d’une moquette marron clair avec des tapis noirs dans chaque coin. Le compartiment moteur n’a pas été restauré et présente un fort vieillissement ainsi qu’une rouille invasive sur les ailes intérieures. La structure sous le véhicule est solide mais montre une rouille superficielle aux endroits habituels. Le kilométrage affiché est de 156 059 miles. Le véhicule a été assemblé à l’usine Browns Lane en Angleterre et provient directement de la plante de Blackpool. Il a conduit sur le BQE et le NY Belt Parkway jusqu’en 2018 avant d’être immobilisé depuis.