Land Rover Defender 1994

Ce véhicule est une création exclusive réalisée par ‘The Land Rovers’, une entreprise spécialisée basée aux Pays-Bas. Le Defender a été construit à partir d’un châssis de 1994 en excellent état et sans rouille, qui a subi une restauration complète hors-châssis avec des pièces neuves de haute qualité. La carrosserie est peinte dans la couleur “Bursting Blue” avec un système multi-couches incluant un primer en aluminium. Les améliorations extérieures comprennent notamment un KBX avant, des portes PUMA classiques, une cage de sécurité Safety Devices D110, un toit-rack avec échelle, un capot métallique PUMA avec fixations en acier inoxydable, un pare-chocs avant Bigfoot, un pare-chocs arrière Terrafirma NAS, des barres d’accès Fire & Ice, une finition extérieure en plaque de diamant, un treuil WARN ZEON 10-S à commande à distance, un ensemble d’optiques LED “Angel Eyes” 007, une barre lumineuse LED sur la cage avant et arrière, un porte-pneu rabattable, des poignées de porte en aluminium brossé et un capot de réservoir en aluminium brossé. L’intérieur est luxueux avec des sièges en cuir italien gris clair cousus à la main, y compris une banquette arrière et des banquettes dans le coffre (chauffants). D’autres améliorations intérieures incluent des panneaux de porte et un toit de tableau de bord en cuir cousu à la main, un console centrale personnalisée en cuir avec des porte-gobelets et des leviers de vitesse vintage, une instrumentation et un couvercle de frein à main en cuir assorti, un pare-soleil Alcantara, un volant Momo 15″ en cuir, un ensemble intérieur en aluminium brossé, des vitres teintées partout, des fenêtres électriques, un système de climatisation personnalisé avec extension arrière, une alarme et des télécommandes originales Land Rover, un système multimédia Pioneer Double-DIN à écran tactile (Apple CarPlay, Bluetooth et caméra de recul), un système audio haute qualité Morel (amplificateur, subwoofer, haut-parleurs haute et basse fréquence), une isolation acoustique et thermique complète et des tapis en moquette premium partout. Le moteur est un nouveau 6.2 LSA V8 suralimenté de 560 chevaux, couplé à une boîte automatique à six vitesses qui transmet la puissance aux différentiels Quaife ATB auto-bloquants avant et arrière. D’autres améliorations mécaniques incluent un transfert Quaife LT230 auto-bloquant avec soute à huile, des demi-axes de haute performance, des joints cardans et des flasques de direction neuves avec une géométrie améliorée, et un système de freinage AP Racing avec disques ventilés et rainurés de 364 mm et étriers à six pistons. Un système d’échappement en acier inoxydable personnalisé est également installé. Ce Defender est vendu “tel quel” sans garantie, exprimée ou implicite. Le vendeur ne sera pas responsable de la description, l’authenticité, la véracité ou les défauts du véhicule et n’accordera aucune indemnisation pour incorrectitude, imperfection, défaut ou dommage. Le véhicule est vendu sans garantie, exprimée ou implicite. Le vendeur ne sera pas responsable de la description, l’authenticité, la véracité ou les défauts du véhicule et n’accordera aucune indemnisation pour incorrectitude, imperfection, défaut ou dommage. Le vendeur se réserve le droit d’être contacté pour plus de détails.