Land Rover Defender 1994

Le Land Rover Defender 110 TD5 de 1994 est un véhicule spécial construit à l’usine Solihull pour le Foreign Office britannique, destiné aux diplomates en haute altitude. La carrosserie noire Santorini a bénéficié d’une restauration frame-off complète durant plus de deux ans et 2000 heures. Le moteur TD5 turbo diesel a été reconstruit, tout comme la boîte automatique Ashcroft, les différentiels HD, les essieux et la direction. Le système de freinage a été entièrement renouvelé avec des ABS, un nouveau réservoir et une échappement en acier inoxydable. La suspension utilise des amortisseurs Bleistein, des ressorts neufs et des barres antiroulis Puma. L’intérieur noir arbore un cuir Exmoor authentique, une moquette Bentley personnalisée, un ciel de toit Alcantara et des panneaux de porte style Puma. Le tableau de bord TD5 complet intègre un écran tactile flottant, la climatisation fonctionnelle, le chauffage auxiliaire Webasto, les vitres électriques et un système Bluetooth. L’équipement extérieur comprend des portes Puma neuves, une calandre SVS, des phares Xenon ajustables, un toit ouvrant reconstruit, un porte-monnaie indépendant SVX et des jantes Defender Puma de 18 pouces avec pneus Pirelli. Le véhicule affiche 12 390 miles au compteur.