Land Rover Series 1 1958

Le Land Rover Series 1 de 1958 présente une carrosserie en Bronze Green avec un empattement de 88 pouces et une configuration à conduite à droite. Le châssis et la cloison pare-feu sont solides, bien que la peinture affiche des ondulations et des rayures conformes à l’âge du véhicule. La mécanique repose sur le moteur d’origine de deux litres essence couplé à une boîte manuelle quatre vitesses. L’alimentation est assurée par un carburateur Solex 32pbi-2 neuf révisé provenant du Royaume-Uni et une pompe à carburant SU également neuve, bien que le réglage puisse nécessiter un ajustement pour obtenir un ralenti plus bas. Le véhicule atteint une vitesse maximale d’environ 80 kilomètres par heure. L’intérieur a été équipé de nouveaux sièges Exmoor et d’une nouvelle capote en toile Exmoor avec vitres latérales, installée il y a peu. Les fenêtres coulissantes en perspex ont également été remplacées récemment. Le tableau de bord présente un voyant d’allumage rouge qui reste allumé par intermittence lorsque la clé est retirée, et le compteur de vitesse ne fonctionne pas. L’odomètre indique une direction mais sa valeur n’est pas précise. Les essuie-glaces semblent inopérants en raison d’une déconnexion, et l’aiguille du niveau de carburant est inactive. Un interrupteur de coupure de batterie a été installé sur la borne négative et un nouveau commutateur d’allumage est fourni avec le véhicule. Le train roulant utilise des jantes en acier Wolf montées avec des pneus Avon TM neufs. Les freins émettent un grincement lors de la marche arrière. Le véhicule a remporté le prix du choix populaire au British Invasion à Stowe en 2004, et une plaque commémorative accompagnant l’achat est incluse dans la vente. Il figure sur la couverture arrière du catalogue Rovers North ainsi que dans le calendrier Rovers North 2026 de juin. Le propriétaire actuel détient le véhicule depuis un quart de siècle. La documentation inclut un titre clair de l’état du Vermont.