Plymouth Fury 1962

Coupé de 1962, assemblé à Los Angeles, Californie, avec un châssis numéroté. La carrosserie est peinte en blanc, avec un capot en fibre de verre équipé d’un scoop Super Stock. La peinture présente un état moyen avec de légères écaillures et un réseau de fissures. La vitrerie est d’origine avec un léger piquage. L’intérieur est rouge, équipé d’un siège baquet de compétition Kirkey et d’un harnais inclus. Le tableau de bord comprend des jauges de compétition, des interrupteurs et un témoin de passage. Le moteur V8 de 493 pouces cubes utilise des culasses en aluminium Edelbrock Super Victor, un collecteur d’admission Edelbrock Super Victor 2891, un carburateur Holley à quatre corps, une pompe à huile Milodon, une pompe à eau électrique et une pompe à carburant électrique. Il fonctionne à l’essence de pompe 93 octanes. Le réservoir de carburant est une cellule Jaz Products, et la batterie est montée dans le coffre. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 727 avec un levier B&M, un convertisseur à 3500 tr/min et un corps de valve à décalage inverse. Le véhicule est à propulsion arrière. Le train roulant comprend un cage de roulis de compétition, des amortisseurs Calvert Racing ajustables à l’avant et à l’arrière, des jantes Weld Racing à l’avant avec des pneus Mickey Thompson, et des jantes Bead-lock à l’arrière avec des pneus slicks Hoosier. Le kilométrage est de 50 000 miles. De nombreuses factures et l’historique de propriété sont inclus. Plus d’informations sur demande.