Toyota Land Cruiser 1974

Le Toyota Land Cruiser FJ44 de 1974 présente une carrosserie SUV peinte en Volcanic Black. Le véhicule est équipé d’un toit souple noir isolé sur mesure et d’une hayon à rabat unique. La propulsion est assurée par un moteur V8 LS de 6,2 litres à injection électronique couplé à une boîte automatique quatre vitesses. Un transfert Atlas permet la distribution des forces aux essieux avant et arrière. Les deux différentiels sont équipés de blocages ARB activables pneumatiquement avec compresseur dédié et commandes sous le tableau de bord. Le train roulant utilise une suspension sport Fox Racing à amortisseurs azote réglable en double taux, reposant sur des ressorts hélicoïdaux. La décélération est gérée par un système de freins Brembo Sport en aluminium avec étriers flottants à six pistons avant et quatre arrière, rotors ventilés et durites inox. Les roues sont des jantes forgées en aluminium 18 pouces fabriquées en Californie. L’intérieur arbore une garniture noire avec sièges baquets dotés de trois niveaux de chauffage par fibres de carbone. Le plancher et les inserts de siège sont recouverts d’un matériau vinyle marin et Chilewich amovible. Deux banquettes arrière pliables avec ceintures abdominales complètent l’habitacle. Les panneaux de porte intègrent des poches filet en aluminium. L’équipement inclut une climatisation, un système audio Pioneer 8100NEX avec enceintes Focal et compatibilité Sirius XM, ainsi qu’une caméra de recul intégrée au pare-chocs arrière. Des marches électriques actionnées par les portes sont installées sur les quatre côtés. L’avant dispose de phares LED haute intensité avec anneaux ambre clignotants pour le clignotard, tandis que l’arrière est équipé de feux de marche arrière LED commandés manuellement. Le système d’échappement en acier inoxydable est traité par céramique. Un extincteur américain est fixé sur le tunnel de transmission près du tablier. Des filets de rangement en aluminium sont présents dans les portes avant et arrière.