Willys 1940

Le véhicule de 1940 est un coupé Willys à carrosserie purple avec des sections inférieures noires. Le moteur V8 de 565 pouces cubes utilise un bloc Dart, des culasses en aluminium Brodix et une injection de carburant Kensler. Il dispose d’un arbre à cames hydraulique à rouleaux et d’une unité de commande électronique Holley pour une puissance déclarée de 815 chevaux. La transmission est une boîte automatique TH400 assurant la propulsion vers les roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces élargi. Le châssis en tube carré peint en purple supporte une suspension à ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec un montage quatre bras à l’arrière. Les freins à disques sont présents aux quatre roues. L’intérieur comprend des sièges baquets noirs avec des inserts tuck and roll violets et des panneaux de porte combinant cuir violet et noir. Un harnais RCI à quatre points assure la retenue du conducteur. Le tableau de bord personnalisé bleu numérique est logé dans un cadre en aluminium usiné, complété par un grand compte-tours avec témoin de passage sur la colonne de direction. Le volant Budnick et le levier de vitesse B&M Racing sont installés respectivement au poste de conduite et dans la console centrale. La garniture de sol noire à faible pile et le ciel de toit en vinyle noir complètent l’habitacle. Un système audio AM/FM/CD avec AUX et USB est intégré. Les roues polies Budnick de 15 pouces présentent des largeurs décalées. Les détails extérieurs incluent deux grilles, des bagues phares en forme de goutte d’eau, des prises d’air sur le capot, des feux arrière affleurants et des barres anti-cabrage. La peinture présente des défauts tels que des coulures, rayures, une décoloration au niveau des bas de caisse, un effet peau d’orange, des fissures, éclats et éraflures principalement en partie basse. Le système d’échappement comprend des collecteurs, silencieux de course et des sorties rectangaires situées devant les roues arrière. La livraison de carburant est assurée par une pompe Aeromotive avec un ventilateur électrique pour le refroidissement. L’arbre de transmission en aluminium possède une boucle octogonale. Le kilométrage indiqué est de 22 261 miles.