Willys 1941

Le 1941 Willys Coupe repose sur un châssis tubulaire recouvert d’une carrosserie en fibre de verre sculptée, peinte en violet wild grape. Les portes à charnières suicides sont dotées de poignées arasées et d’un mécanisme de verrouillage en billette. L’avant arbore des phares en forme de larme tandis que les feux arrière sont personnalisés. Des pare-chocs avant et arrière sont présents. Le véhicule roule sur des roues Weld Rodlite polies de 15 pouces, montées avec des pneus fins à l’avant et larges à l’arrière. La motorisation est un Hemi V8 426ci Keith Black, précédemment utilisé dans une funny car en 1966. Le moteur dispose d’une culasse violette, de carters de soupapes chromés et d’un compresseur avec prise d’air au look usiné. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Holley à double corps de 650 cfm. Des collecteurs d’échappement personnalisés s’évacuent vers l’extérieur via des tuyaux massifs sans silencieux. Le système d’allumage HD Mallory utilise un câblage rouge Taylor et des durites en acier tressé sont employées dans le compartiment moteur. La transmission est une boîte automatique TH350, sélectionnée par un levier au plancher surmontant un tunnel recouvert de cuir gris. Le différentiel arrière est un Ford 9 inch. La direction à crémaillère et les freins Wilwood à disques aux quatre roues assurent le contrôle. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants avec amortisseurs, tandis que l’arrière repose sur des barres de torsion avec ressorts hélicoïdaux. Le châssis est peint en noir et les planchers sont également noirs, contrastant avec les pièces polies du dessous de caisse. L’intérieur présente une banquette de sièges baquets à dossier bas avec inserts tuck and roll, revêtue de cuir gris clair sur le haut et gris foncé sur le bas. Des bandes en suède violet ornent les panneaux latéraux des portes et la partie supérieure des dossiers. Le tableau de bord est peint en violet et accueille des jauges TPI Tech à cadran blanc et bezel brillant, accompagnées de voyants d’avertissement. Les poignées sont en style billette et des interrupteurs pour vitres électriques sont présents. Le ciel de toit est rembourré de gris clair. Une étagère personnalisée derrière les sièges abrite une radio AM/FM/CD numérique et un compartiment de rangement, bien que la radio soit inopérante lors du test routier. Le coffre est garni de cuir gris avec stockage latéral et panneau de fusibles monté. La voiture affiche 295 miles au compteur.