Willys 1941

Le châssis sur mesure à poudrage présente une finition sous le véhicule en base et vernis de couleur carrosserie grise. Le moteur V8 Chevrolet Big Block 402 alésé à 410 est couplé à une boîte automatique 700R4. La transmission utilise un différentiel Positraction non embrayé avec un rapport de démultiplication de 3,50 et un centre en aluminium traversant. Le train roulant intègre des ressorts hélicoïdaux sur les quatre coins et un essieu arrière Ford 9 pouces à suspension quadricorps. Les freins Wilwood à double disque sont présents à l’avant comme à l’arrière. Un réservoir de carburant en acier inoxydable poli de 28 gallons avec pompe intégrée complète le système prêt pour l’injection électronique. L’intérieur en cuir tan personnalisé inclut une console centrale et des jauges Dakota Digital.