Austin Mini Cooper S 1968

Moteur 1275 cc alésé à 1345 cc par Oselli. Cylindre et piston Oselli. Arbre à cames Oselli installé. Volant moteur Oselli installé. Embrayage performance Oselli installé. Boîte d’air Oselli installée. Carburateurs SU HS2 jumeaux reconstruits avec des pièces authentiques. Pièces démontées, nettoyées en bain ultrasonique, inspectées et remontées. Pièces sourcées auprès de SU-Burlen. Ensemble de jets, palier de jet, valves d’aiguille de flotteur et sièges, adaptateurs de chambre à flotteur, flotteurs résistants à l’éthanol et tous les joints installés. Réservoirs de carburant jumeaux entièrement restaurés. Réservoirs vidangés, inspectés et rincés avec des produits KBS Klean et Rust Blast. Piqures localisées et scellées avec du mastic époxy KBS NuMetal. Revêtement interne avec KBS Tank Sealer. Revêtement extérieur avec KBS Rust Seal. Nouveau capteur de niveau de carburant installé. Nouveau joint installé. Nouvelle bague de verrouillage installée. Bouchons de réservoir de verrouillage neufs installés. Câble d’accélérateur neuf installé. Fils d’allumage neufs installés. Lignes de carburant tressées neuves et colliers installés. Filtres à carburant en ligne installés avant et après la pompe à carburant électrique. Réglages des carburateurs effectués selon les spécifications techniques SU. Roues d’origine repeintes. Pneus neufs sans chambre installés, y compris la roue de secours. Suspensions hydrolastic d’origine présentes et intactes. Badges authentiques neufs installés. Voiture en stockage aux États-Unis depuis 1992. Jamais immatriculée ou conduite aux États-Unis pendant le stockage. En possession de la famille du vendeur depuis 1979. Achetée auprès d’un particulier à Reading, Angleterre. Carburateurs, réservoirs de carburant et échappement retirés et non installés sur la voiture. Carburateurs, réservoirs de carburant et échappement inclus dans la vente. Plus d’informations sur demande.