Ford Coupe 1934

Ce Ford 3-Window Coupe de 1934 présente une carrosserie en fibre de verre Gibbons attribuée à Jesse James d’Austin Speed Shop, peinte en noir. Le capot est également en fibre de verre tandis que la calandre arbore des panneaux latéraux en acier ajourés. La motorisation repose sur un V8 Chevrolet 383ci stroker alimenté par un carburateur Holley quatre corps et aspirant l’air via deux filtres à cône et un collecteur d’admission poli. Le système de refroidissement intègre un radiateur en aluminium poli ainsi qu’un compresseur de climatisation chromé avec une courroie serpentine. La transmission est assurée par une boîte automatique trois vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces équipé d’un différentiel à glissement limité et d’une réduction de 3,23. Le châssis est un cadre aftermarket renforcé avec des traverses tubulaires. La suspension avant utilise un essieu rigide abaissé chromé avec une suspension Air Ride, tandis que l’arrière dispose de amortisseurs réglables QA1 à ressorts hélicoïdaux. La direction est assistée et le freinage fait appel à quatre disques Wilwood ventilés percés et rainurés avec assistance hydraulique. Les roues sont des pièces uniques en aluminium usiné par Mike Curtis, mesurant 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Excelsior. L’intérieur propose une sellerie sur mesure en cuir noir avec accents marrons, des sièges baquets sculptés avec contre-piqures contrastantes et des panneaux de porte également habillés. Les portes papillon s’ouvrent vers l’avant et les vitres sont électriques. Le tableau de bord personnalisé accueille des jauges Classic Instruments à cadran rouge soulignées par un pincelage blanc et rouge. L’habitacle est équipé d’un système audio JVC AM/FM/CD monté au plafond, d’une antenne électrique et d’une moquette noire à bords finis. La climatisation est présente dans l’habitacle.