MG MGA 1959

Le 1959 MG MGA Coupe est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 1800cc équipé d’un carburateur à deux corps. La transmission manuelle à quatre vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de 4.30. Le véhicule roule sur des jantes fil chromées de 15 pouces avec écrous rapides, montées avec des pneus série 80. L’extérieur Dove Gray présente une garniture métallique polie, des bagues lumineuses, une calandre à vagues et des pare-chocs. Des traces de mastic sont visibles dans la couture d’une porte, sur les bas de caisse, l’aile avant et le tablier avant. La peinture craquelle sur les surfaces supérieures et présente divers éclats. Une oxydation métallique typique de l’âge affecte le châssis avec une rouille superficielle et une corrosion invasive sur un plateau de batterie. Les dessous des portes montrent des piqûres. L’intérieur comprend des panneaux de porte et des sièges baquets en vinyle rouge foncé à grain marbré avec un piping robuste. Le tableau de bord en bois arbore des jauges à cadran noir cerclées de chrome. Un volant trois branches à jante bois et une console de vitesses au plancher à pommeau bois complètent l’habitacle recouvert d’un tapis noir sur le plancher et la tablette arrière. Une radio Pioneer AM/FM/CD est installée devant le passager. Le compteur de régime ne fonctionne pas, ni le ventilateur du chauffage, la radio ou le klaxon. La garniture des panneaux de porte est propre tandis que l’empreinte du tableau de bord montre une compression générale liée à l’âge et les jauges présentent un patinage. Le coffre en acier peint noir abrite une roue de secours. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues avec des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Une échappement unique avec silencieux d’origine et sortie arrière complète la mécanique. Le véhicule se conduit bien et file droit.