Plymouth barracuda 1969

Cet automobile est un Barracuda Coupe de 1969 à carrosserie hardtop notchback, seldom vu sur le marché. Sa vignette de remorquage résulte d’une dent mineure et d’un remplacement de panneaux métalliques avec des pièces d’origine avant réparation du peinture. C’est un véhicule solide sans emploi de boudin, entretenu en Californie – sans rouille, il s’agit d’un automobile de conduite plutôt qu’une voiture de collection. Il compte moins de 1200 miles sur un moteur 360 amélioré avec une attention particulière portée à la conduibilité. Le véhicule offre un conduit lisse dans la ville et est ami de la voie rapide. Il peut être agressif au départ et rapide dans les virages. Il idée tranquillement et accélère régulièrement, sans stallage ni sur-accélération. Le moteur sonne magnifiquement et est souvent pris pour un bloc gros. Il a un corps rigide qui a été peint à une seule reprise, il y a 25 ans, et présente maintenant des marques, des traces de balais et des marques de trace. Il est un excellente voiture pour le course à l’épicerie, une croisière et parfait pour faire vibrer aux événements de voitures de collection. Il attire la convoitise partout. Les sièges, le tapis, les panneaux de porte, le pare-brise, et le tablier d’instrumentation ont tous été remplacés ou rembourrés selon les spécifications originales. Les roues Mopar Rally mesurent 15″ à l’arrière et 14″ à l’avant, avec des pneus BF Goodrich radial TA’s de 235/60/15 et 205/70/14, une bonne posture, sans pendage de la roue arrière. Le moteur 360 a été construit comme suit. Il est équipé d’un cul-buté de caméra Comp Mild 268 avec des culbuteurs solides …Pistons d’allumage plat …Compression de 9 et 3/4 …Moteur 30 sur les pistons avec un essieu de crank 10 10 … Chaîne de démarreur double courroie …Rackets de tige de vilebrequin à têtes roulantes …Pompe à huile à grande capacité …Doug’s Headers …Centrale de démarreur MSD 6 AL avec une centrifuge distribueur … Tube d’admission d’air stock de 340 avec des numéros de date/époque corrects. Une carburateur Edelbrock 650 … Les têtes – sont des têtes Indy Max de combustion élevée, têtes en fer forgé… La conception des têtes – les têtes sont des têtes apparaissant comme originales – hors de production et très désirables… Boîte de vitesses à vitesse manuelle de 4 rapports… Boîte arrière de fabrication sure-grip 8 3/4 avec une engrenage de 3,23… Exhausteur personnalisé de 2 1/2 pouces… Soufflet exhaust… Nouveau boîtier de direction… Cal trac – Calvert Racing système de traction en boulons montés… Boulons de renforcement de la châssis – mid châssis… Freins manuels. Les scoops d’échappement originaux sont montés sur une écoppe originale, perforée fabriquée par la firme. Toutes les fonctions électriques de tableau de bord fonctionnent, y compris les lumières et les indicateurs. Les ceintures de sécurité originales. La radio de fabrique n’a pas été testée, car le haut-parleur n’est pas fonctionnel. Aucun problème de rouille, le véhicule est un excellent candidat pour une restauration esthétique ou simplement conduire comme c’est. Il n’y a pas de demande d’échange. Si la publication est en ligne, il est toujours en vente. Pas de crypto. Aucun aide nécessaire à la vente.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/09/2025