Plymouth Road runner 1970

Le Plymouth Road Runner de 1970 est un modèle Pro Street revêtu d’une peinture Lime Light Poly. Le véhicule adopte une posture agressive grâce à ses pneus arrière larges et ses roues Classic Centerless. Le moteur V8 440 a été construit avec un alésage surélevé de.060 pouces et un taux de compression de 11:1. Il est équipé de culasses en aluminium Trick Flow 240, de bras d’ouverture à galet, d’un carburateur Proform 1050 CFM, d’une pompe à carburant Holley 140 GPH, de collecteurs d’échappement Hedman et d’une pompe à eau électrique. L’allumage est assuré par un système MSD. La transmission est une boîte automatique 727 TorqueFlite avec un corps de valve manuel en marche arrière et un convertisseur calé à 3900 tr/min. Le train roulant comprend un pont Dana 60 avec des rapports agressifs de 5,33. Les freins sont à disques sur les quatre roues. La direction est assistée par une colonne Flaming River. L’intérieur comporte un siège baquet de course et des harnais multipoints. Un demi-arceau de sécurité est présent dans l’habitacle. Le véhicule conserve son klaxon sonore type beep-beep.

1970 Plymouth Road Runner Coupe Lime Light Poly
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