Pontiac Firebird 1968

Le cabriolet Pontiac Firebird de 1968 est construit en Californie et présente une carrosserie peinte dans la couleur Flambeau Burgundy avec un fini métallique lisse et brillant. Les panneaux s’ajustent correctement sans rouille ni dommage visible, tandis que le chrome et les garnitures sont droits et éclatants. Le capot d’usine à double entrée d’air est équipé d’un tachymètre monté sur le dessus. La capote électrique blanche fonctionne correctement. Les roues Rally II restaurées portent des enjoliveurs centraux corrects et sont chaussées de pneus Firestone Wide Oval de reproduction. L’intérieur arbore une garniture Parchment avec des sièges, des panneaux de porte et des accoudoirs remplacés. Le tapis est assorti à des nattes de sol brodées. Un volant d’usine, un tableau de bord complet et un régulateur de vitesse sont présents. Une console centrale abrite le levier de vitesses Hurst pour la boîte 4 vitesses manuelle au plancher. Les ceintures de sécurité d’origine sont complètes. Le ciel de toit est intact. Le moteur WT 400-330 ch peint en bleu Pontiac est équipé d’un carburateur d’usine, de collecteurs d’échappement stock et d’une double prise d’air à deux tuyaux avec couvercle chromé frais. Les caches de culasse sont chromés. L’alternateur, les supports et les poulies sont propres. La direction assistée et les freins assistés avant à disques assurent le contrôle. Le système de freinage arrière utilise des tambours. Un booster plaqué cadmium est installé. La transmission 4 vitesses fonctionne correctement avec un mécanisme de changement de vitesse récemment remplacé. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel équipé d’engrenages Posi à rapport 3,36. Le système d’échappement double neuf comprend un silencieux transversal correct. Le réservoir a été remplacé récemment. Le démarreur semble frais. Le compartiment moteur présente une apparence authentique et propre avec l’isolation du capot en place. Les essuie-glaces sont raccordés. Le coffre est peint en Burgundy à l’intérieur de la trappe et dans les montants, avec un revêtement métallique texturé correct. Une nouvelle protection de roue et une natte caoutchouc sont présentes. Un kit de roue de secours rabattable est inclus. Les planchers sont solides et peints en noir. Le dessous du véhicule est soigné. La suspension a été vérifiée et fonctionne correctement. Le frein à main est raccordé et opérationnel.