Willys Wagon 1962

Le moteur est un six cylindres en ligne Tornado OHC de 230 pouces cubes, produit à mi-année. Le véhicule démarre et roule correctement. La carrosserie arbore une peinture extérieure beige appliquée en 1979 chez Earl Scheib Paint & Body à Pomona en Californie. L’intérieur conserve son état d’origine hormis la couleur de la carrosserie. Des phares Hella Rallye 1000 style Baja-Racer ont été ajoutés lors du premier usage scolaire en 1985. Le train roulant intègre un ressort à lames Rancho de deux pouces et des amortisseurs RS-5000 mis à jour il y a environ dix ans. Les freins avant ont été modernisés avec des disques, accompagnés d’un double réservoir maître-cylindre et de durites remplacées. Le véhicule roule sur des jantes Super Single de 15×8 pouces.

1962 Willys Wagon Wagon custom
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