Buick Regal grand national 1987

Le coupé biplace de 1987 présente une carrosserie exempte de rouille et affiche un kilométrage de 94 108 miles. Le moteur a été construit par Ridge Reamers dans le Colorado avec des pièces GN-1 Performance, incluant un vilebrequin d’origine à course de 3,40 pouces, des bielles Scat H-Beam et des pistons JE alésés de.40 pouce. La culasse a été reconstruite et le bloc rectifié en ligne, scellé par des boulons ARB et des joints Cometic, avec une pompe à huile Melling installée. Le moteur est resté désinstallé jusqu’en 2016 après avoir été stocké depuis sa construction initiale par Engines To GO en 2002. Il a parcouru environ 500 miles au total sans jamais être utilisé sur piste dragster. La transmission automatique transmet la puissance aux roues arrière. Le véhicule est livré avec ses jantes d’origine et une couverture SFI pour turbo. Une kit d’injection de méthanol Snows, non installé, accompagne l’ensemble. Des modifications antérieures comprenaient des jantes Weld 5 Star, un système d’échappement HP116D, un radiateur à 4 noyaux, un turbocompresseur TA 63 et une soupape de décharge Dutt pour intercooler. L’intérieur comportait auparavant des jauges fantôme complètes et un levier de vitesses Hurst Roll Control 174500. Des équipements tels qu’un kit d’airbag GN, des barres de traction Metco, une pompe à carburant Walbro 340 et un régulateur de pression ajustable ont été installés par le passé.

1987 Buick Regal Grand National Coupe
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