Chevrolet C-10 1968

Le 1968 Chevrolet C-10 est propulsé par un moteur Big Block 454 V8 installé en 2013, couplé à une boîte automatique 700R4. Le système d’admission utilise un carburateur Quick Fuel de 780 CFM et l’allumage HEI assure le fonctionnement électrique via un faisceau Painless. La circulation des fluides est gérée par un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques, tandis que les gaz d’échappement s’évacuent par des collecteurs céramiques reliés à une courroie serpentine avant-runner. Le train roulant repose sur un différentiel 12-bolt à glissement limité et la suspension a été abaissée. La décélération est assurée par des freins à disques aux quatre roues assistés par hydroboost. Les roues Centerline de 17 pouces chaussent des pneus Nitto NT450, en mesure 255/50 à l’avant et 275/50 à l’arrière. L’intérieur dispose d’une sellerie en cuir et d’un système de climatisation produisant un air froid. Un autoradio Pioneer est installé dans la boîte à gants et tous les compteurs fonctionnent correctement. Le plancher et le coffre sont solides.