La Gazette du collectionneur
Nous y sommes enfin. Avec l’arrivée du weekend, il est temps pour moi de vous proposer le résumé du monde des véhicules de collection de la semaine qui vient de s’écouler. Les sept derniers jours ont vu la réapparition d’une légende du sport automobile, un conflit entre les Etats-Unis et une simple marque italienne, la célébration de l’anniversaire d’une icône et la vente de trois modèles extrêmement fameux. Feu vert pour la production de 6
La gazette du collectionneur
Avec l’hiver qui approche et les températures en baisse, il sera bientôt le moment de mettre ses véhicules de collection en garage avant de pouvoir les retrouver avec les fleurs du printemps. Alors que les voitures s’apprêtent à passer quelques mois au repos, l’industrie des automobiles anciennes, quant à elle, semble s’accélérer. Au cours des sept derniers jours, les modèles de collection ont tenu une place importante dans les informations allant de l’ouverture d’un nouveau
Une journée de convivialité au Classic Festival de Nogaro
Dans les temps que nous vivons actuellement, la possibilité de pouvoir sortir de la maison et de s’évader dans un monde où les problèmes d’actualité sont oubliés est le bienvenu. Ainsi, lorsque les organisateurs du Classic Festival se tenant au Circuit de Nogaro – soit à environ une heure et demie de chez moi – annoncèrent leur capacité à maintenir l’évènement, l’idée de pouvoir enfin assister à un circuit de véhicules de collection m’a fait
La gazette du collectionneur
Bien que l’industrie des véhicules de collection soit issue du passé, elle continue d’évoluer et de surprendre. Que ce soient des ventes de voitures spéciales, des prix absurdes ou même la construction d’une série de répliques d’un ancien modèle, il y a toujours de quoi parler autour des vieilles voitures. Les derniers sept jours ont en effet prouvé cette thèse. Au cours de la dernière semaine, nous avons vu la confirmation d’une liste de voitures
10 des meilleurs événements pour les véhicules de collection
Pour les passionnés des véhicules de collection, il y a une infinité d’évènements rassemblant ceux d’entre nous qui aiment l’odeur de l’essence passant dans un vieux moteur et le son de systèmes d’échappements rudimentaires. Il est évidemment impossible de parler ici de tous ces rassemblements. Voici une liste de 10 événements de véhicules de collection à ne pas manquer. Pebble Beach concours d’élégance Se déroulant chaque année durant le Monterey Speed Week, le concours d’élégance
la Mercedes 300 SL
Grâce à une esthétique magnifique, des portes ouvrant de façon originale et une histoire sportive d’exception, la Mercedes 300 SL est une des voitures les plus recherchées. Elle est tellement aimée des passionnés automobile qu’en 1999 elle fut nommée la voiture de sport du siècle par un groupe d’experts. Ce titre lui a été donné notamment pour les prouesses en sport automobile de ses variantes de course mais aussi pour son design légendaire L’inspiration de la
MG
La marque MG que nous connaissons aujourd’hui est loin de ce que le constructeur automobile britannique fut lors de son âge d’or. Son histoire foisonne d’exploits sportifs, de succès en sport mécanique et de records de vitesse. Premières utilisations du nom MG L’histoire de MG débute bien avant les premiers projets d’une telle marque. En 1921, Cecil Kimber, l’homme qui lancera la nouvelle marque, rejoint Morris Cars et devient très vite directeur général de la
La Ferrari Testarossa
La Ferrari Testarossa est un des modèles portant le cheval cabré le plus connu au monde. Avec une forme rectangulaire caractéristique des années 1980, c’est une voiture représentative de son époque. De plus, son moteur 12 cylindres à plat ne laisse aucun doute sur sa vocation de supercar. D’où vient la Ferrari Testarossa? Au moment où la Ferrari Testarossa est dévoilée en 1984, on peut presque faire remonter ses origines aux années 1970. Une grande
La Corvette C4
Pour la première fois depuis la sortie de la C1, aucune Corvette ne fut vendue en 1983 en raison de problèmes de qualité dans la nouvelle génération C4. Sur les 44 exemplaires construits cette année-là, tous sauf un furent détruits une fois fait le travail de conception. La 44ème Corvette de 1983 se trouve au musée national de la Corvette. 1984 : L’introduction de la Corvette C4 Dévoilé en 1984, le design de la Corvette C4
la Corvette C3 StingRay
1968 : L’heure du changement et la sortie de la Corvette C3 Lors de sa présentation en 1968, la Chevrolet Corvette C3 consolida la réputation de la C2 en réalisant un tour de force en matière de design automobile. Vue de côté, le profil apparaît similaire aux modèles d’avant 1967 mais avec certaines modifications visant à faire correspondre le style aux temps modernes. En général, la C3 semble suivre les mêmes principes que la Corvette C2 :
La Corvette C2 Stingray
De la première à la seconde génération, la Corvette est devenue un monstre à l’esthétique agressive. Les courbes sympathiques de la C1 se sont transformés en arrêtes vives sur la C2 et des phares escamotables ont renforcé l’aspect comparable à un missile de la C2. 1963 : une renaissance de la Corvette avec la C2 À la suite d’une décennie d’existence de la première Corvette, 1963 a été le début d’une renaissance à travers la Corvette
Histoire de Ferrari
Aujourd’hui, la marque italienne Ferrari est célèbre grâce à son histoire à travers les dernières décennies. Elle est connue pour avoir créé les voitures les plus emblématiques de l’histoire et pour avoir dominé le sport automobile dans de nombreuses catégories. Cette suprématie dans le domaine de l’industrie automobile est initialement issue de la passion d’un homme pour la compétition automobile. Les origines de Ferrari : La fin d’une carrière de pilote Ayant voué toute sa
Austin Healey 3000
Un exemple classique du roadster anglaise Au sein de la communauté des passionnés de voitures de collection britanniques, l’ Austin Healey 3000 est peut-être un des modèles préféré. Lors des rassemblements de véhicules de collection, il est impossible de ne pas voir un de ces bolides légendaires de l’histoire automobile anglaise. La première Austin Healey 3000 Le premier exemplaire de l’Austin Healey 3000, en 1959, fut, en quelque sorte, une déception aux yeux du public.
la Porsche 356
Utilisant les bases de la Volkswagen Coccinelle afin de réduire les coûts, la Porsche 356 est la première voiture de série issue de la marque allemande. Pour sa première production, la 356 consistait en un moteur quatre cylindres en format boxer refroidi par air et situé derrière le train arrière. Cependant les premiers prototypes étaient construits sur un châssis avec le moteur placé au centre du véhicule. Porsche 356 Pré A (1948-1955) Dès sa lancée,
la Porsche 911
La Porsche 911 est peut-être la voiture de sport ayant connu le plus de succès au monde. Que ce soit à travers le monde du sport ou de part sa capacité à captiver l’imagination des passionnés, c’est un modèle de légende. La plaisanterie qui accompagne la Porsche 911 est de dire que, à cause de la position de son moteur et du fait que l’homme derrière le projet a aussi travaillé sur la Coccinelle, cette
la Corvette C1
En comparant les générations de la Corvette, on remarque que la première version, la C1, est différente du reste de la gamme. Son apparence est presque à l’opposé des angles et de l’aspect agressif des générations qui l’ont suivi mais comment est-elle arrivée sur nos routes ? Concept EX-122 L’idée de la Corvette, une décapotable biplace, est apparue après la guerre quand General Motors a vu les GI’s rentrant d’Europe avec de belles autos sportives comme
Histoire de Bentley
Au cours de plus d’un siècle au sein de l’industrie automobile, Bentley est passé par plusieurs étapes. Des victoires au Mans pendant l’entre-deux guerres aux années sous la direction de Rolls Royce, la marque connu une histoire avec des hauts et des bas. Les débuts de Bentley Avant la première guerre mondiale les deux frères Bentley, Horace Millner et Walter Owen étaient importateurs et vendeurs de voitures françaises DFP. Cependant, Walter Owen rêvait toujours de
L’histoire d’Alfa Romeo
Associée fortement à Milan, Alfa Romeo est considérée comme une marque purement italienne. Elle est plébiscitée pour son style flamboyant et une riche histoire en sport automobile. Alfa Romeo: Une marque italienne aux origines françaises Aujourd’hui, nous connaissons Alfa Romeo comme une marque caractéristique d’Italie. Cependant, lorsqu’elle fut fondée en 1909, son objectif principal était de revendre les modèles de la marque française, Darracq. Son nom d’origine est Societa Anonima Italiana Darracq ou SAID en
